Dalam menganalisa pertumbuhan ekonomi Indonesia, yang paling sering saya pakai indikatornya adalah penjualan kendaraan bermotor. Biasanya saya pakai mobil, karena harganya yang jauh lebih mahal daripada motor dan juga syarat pengajuan kreditnya jauh lebih sulit dan DP yang 10x lipat DP motor. Sehingga resiko kredit macet untuk mobil lebih rendah daripada motor.
Sehingga menilai situasi ekonomi dengan mobil lbeih berkualitas daripada dengan motor yang DP nya jaugh lebih kecil sehingga kondisi riilnya agak sulit dibayangkan. Untuk lebi mudahnya, silahkan lihat grafik penjualan mobil di bawah ini
GRAFIK PENJUALAN MOBIL 2011
Dari grafik di atas kita bis amelihat bahwa di Q2 2011, angka penjualan kendaraan menurun drastis dibandingkan dengan Q1 2011, padahal Q2 biasanya penjualannya jauh lebih tinggi daripada Q1. Hal ini disebabkan oleh karena pada Q2 2011 terjadi bencana tsunami di jepang yang membuat supply kendaraan ke indonesia menurun drastis.
Namun kabar baiknya pada juli 2011, penjualan kendaraan kembali meningkat tajam ke 86.900 unit mobil. suatu angka yang sangat fantastis, dan juga merupakan penjualan mobil tertinggi sepanjang masa dalam waktu 1 bulan. Dan menurut saya, agustus 2011, bisa lebih tinggi lagi. mengingat pasokanjepang yang sudah pulih serta semangat dari IIMS 2011 masih terasa. juga harga premium yang tidak jadi dinaikan serta momen lebaran di akhir agustus.
Di Q2 yang notabene penjualan mobil turun, ekonomi Indonesia mampu bertumbuh 6,49% (data BPS), apalagi di Q3 yang penjualan mobilnya sudah kembali normal, ekonomi Indonesia bisa tumbuh 6,6 – 6,8% bahkan bisa 7% jika kondisi sangat mendukung.
Pada Agustus 2011, saya memprediksi penjualan mobil akan kembali tinggi, hal ini dapat dilihat dari pengunjung IIMS yang mencapai 320 ribu pengunjung, sementara mobil yang laku terjual, ‘hanya” sekitar 10 ribu unit, berarti dari 32 pengunjung IIMS, ada 1 pembeli. Hal ini membuka ruang bagi pengunjung lain yang mungkin waktu IIMS hanya lihat – lihat namun merealisasikan pembelian di luar IIMS.
Juga BCA menurunkan bunga kredit untuk kendaraan pada perdiode lebaran yang bisa menjadi katalis penjualan kendaraan bermotor. Maklum saat ini bank – bank sedang kelebihan likuiditas, dan BI menetapkan aturan batas Bawah LDR 78% sehingga bank – bank harus menyalurkan kredit akan mengurangi jumlah tabungan untuk mencukupi batas bawah LDR atau akan kena denda dari BI.
Apalagi mobil sudah menjadi tolak ukur keberhaislan bagi sebagian besar masyarakat indonesia, sehingga pada saat lebaran biasanya penjualan mobil meningkat, selain untuk alat transportasim juga untuk menunjukan timngkat keberhasilan seseorang. Faktor budaya inilah yang membuat kendaraan akan laku terus.
Di sisi lain, kita melihat bahwa jumlah penduduk indonesia sangat lah tinggi, dibanding dengan jumlah penjualan kendaran, masih terholong rendah jumlah penduduk yang memiliki kendaraan. sehingga prospek industri otomotif ke depannya masih terbuka sangat lebar. Dan industri ini akan dapat juga mendorong pertumbuhan ekonomi ke arah yang lebih baik lagi.
Dengan makin muramnya prospek investasi dui negara – negara maju, maka perusahan – perusahaan besar pun akan berpikir untuk menanamkan uangnya di Indonesia, mungkin saja suatu saat atau mungkin dalam waktu dekat akan dibuka pabrik mobil di Indonesia yang bener – bener bikin seluruh suku cadang di Indonesia sehingga bis amenyerap banyak tenaga kerja. karena jika penjualan kendaran terus bertunbuh, akan mendorong pabrik – pebrik relokasi ke daerah tempat barangnya banyak laku untuk mengurangi ongkos penjualan kendaraan .
OIL
Untuk Q3 sendiri, sepertinya akan kembali positif, terlihat dari grafik harga oil di atas, terlihat bahwa harga oikl di Agustus 2011 sudah menyentuh level terendah 7 bulan, apalagi dengan penguatan rupiah, sepertinya dalam waktu dekat harga pertamax bisa kembali ke bawah 8000 bahkan bisa di bawah 7500 dan hal ini akan membuat inflasi makin rendah serta penjualan mobil makin tinggi.